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手动液压叉车厂家如何修理电动叉车的驱动桥壳

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手动液压叉车厂家如何修理电动叉车的驱动桥壳

发布日期:2017-06-29 作者:泰兴市泰庆液压件厂 点击:

手动液压叉车厂家

手动液压叉车厂家叉车的驱动桥壳的修补办法:

叉车的驱动桥壳,巩固的安装在叉车车架上。因为驱动桥和车架是刚性联接,叉车在叉取货品或转移、堆垛作业中,驱动桥将承当大多数分量,并且还有路途不平、叉架载荷不平等的状况,这样驱动桥将呈现曲折、开裂,半轴套管轴承孔磨损和半轴套管轴颈磨损等损伤。

1.叉车驱动桥壳曲折的查验与修补:

1)驱动桥壳曲折的查验。查验前应首要校对半轴及轮毂端平面触摸凸缘的平整度,消除其端面圆跳动差错,再将规范半轴装在驱动桥壳上,校紧轴承,从壳内测验左右半轴的中间方位,判别有无曲折。两轴线之差应不大于0.75mm。

2)驱动桥壳曲折超限时应进行校对。校对时,校对变形量应不大于原有曲折变形量,并将校对压力坚持一段时间,使桥壳得到必定的塑性变形。若是变形过大,曲折变形大于2mm时,可预热后校对、但加热温度不允许超越700℃。铸制的桥壳最佳防止加热校对。

2.叉车驱动桥壳开裂的修补:

驱动桥壳中部裂纹及突缘上裂纹,可用焊接法修正,其操作关键如下:

1)沿裂纹开成90°的v形坡口,其深度为厚度的2/3。

2)在距裂纹两结尾6-10mm处,各钻直径5mm孔。

3)电焊焊补裂纹,其焊层应高于根本金属,但不超越1mm。正面焊好后再在不和进行焊补,焊后应将焊缝修平。焊补在作业平面的,其平面度差错应不大于0.25mm。

4)裂纹焊补后应在裂纹处焊接加强腹板,其厚度通常为4-6mm,加强腹板应与驱动桥壳中间对称。

5)如裂纹穿透至驱动桥壳盖或主减速器突缘平面,则在焊补后应另焊加强腹环。驱动桥壳盖平面的加强腹环可复接于外面,主减速器壳则视内部空间的答应,应复接于内面。焊接加强腹环时,应先用螺栓将加强腹环紧压于平面上,避免焊接时方位移动和挠曲。

6)焊补加强后的驱动桥壳,要从头进行查验其直线度差错、壳盖面和主减速器突缘平面的平面度差错、并校对、修磨到契合规范。

3.其他有些的查验与修补:

1)桥壳两头表里轴承座颈同轴度差错应不大于0.01mm;轴承座颈与其止推端面的笔直度差错应不大于0.05mm;轴承座颈应与制动底板突缘平面笔直,笔直度差错应不大于0.1mm。

2)螺孔的螺纹损伤应不多于2扣,超越时可镶螺套修正或焊修。

3)油封轴颈磨损大于0.15mm时,可镶套修正。

4)半轴套管装滚动轴承的轴颈磨损大于0.04mm时,可镀铬或堆焊修正。

5)半轴套管有任何性质的裂纹和残缺时,应予以替换。

6)驱动桥壳装半轴套管表里端座孔磨损不得大于0.06mm,不然可将半轴套管轴颈镀铬或扩展至修补尺度。

7)驱动桥壳折断时,应予替换。


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